El Beni menos distante

Una de las obras más esperadas por el noroeste boliviano, el asfaltado de una carretera de 90 kilómetros que une a Riberalta con Guayaramerín, podría estar concluída este año, informó El Mundo, de Santa Cruz, este sábado. El diario cita declaraciones del presidente Evo Morales al inaugurar en la víspera una pista asfaltada para el aeropuerto de Guayaramerín, o Puerto Sucre, en la frontera con Brasil (Guajaramirim es el nombre de la ciudad del otro lado de la frontera). La terminal aérea de esa importante localidad fronteriza podría también ser una obra a ser materializada a corto plazo.

El presidente dijo que inspeccionaría las obras del asfaltado de la carretera, mayormente transitable en época seca, pero casi intransitable durante la temporada de lluvias.

Esa vía es fundamental para el desarrollo de la Provincia Vaca Díez, y se inserta en el corredor interoceánico que algún día unirá por asfalto al puerto marítimo de Santos, en el estado de Sao Paulo, con Arica. En retrospectiva, es parte de los proyectos para integrar a esa región amazónica con las áreas más desarrolladas del país. Es sorprendente que, 40 años (sí, cuarenta años, dos generaciones) después de haber escrito en el diario Presencia sobre ese camino, que empezaba a ser una alternativa para el transporte entre dos importantes centros poblados, sólo ahora esté en marcha su asfaltado. Infelizmente, no he leído detalles sobre las características de la obra, costos, el ancho, su curso y los tramos que de allí deberán seguir para empalmarla con la red central de carreteras del país (espero, sin ironías, que no transcurran otros 40 años).

Puede ser alentador el que, según el presidente Morales, Brasil se hubiese comprometido a apoyar la construcción de carreteras de vertebración de la región amazónica en Bolivia. Con ese compromiso, Brasil sólo reitera su necesidad de contar con alternativas para llegar al Pacífico con su creciente producción agrícola y ganadera de los estados de Rondonia, del que es parte Guajaramirim, y Acre. Ese interés subraya la importancia de la obra y la intensidad de transporte que se puede esperar cuando se logre unirla con la red carretera boliviana que va al Pacífico.